Vélos électriques de route

Un vélo de route électrique allie le cadre et la position de conduite d'un vélo de route traditionnel à un moteur et une batterie qui amplifient la puissance à chaque coup de pédale. Il est conçu pour la chaussée, les longues distances et pour maintenir sa vitesse avec moins d'effort physique, que ce soit pour vaincre un vent de face, suivre le rythme lors d'une sortie en groupe ou simplement se rendre au travail sans arriver à bout de souffle. Vous ne savez pas par où commencer ? L'outil de recherche d'essais de Lectric peut vous aider à trouver un point de vente près de chez vous pour en tester un avant de l'acheter.

Pour choisir le meilleur vélo électrique destiné à la route, il faut tenir compte de plusieurs critères qui vont au-delà de la simple vitesse de pointe. 

La forme du cadre a son importance : les vélos de route traditionnels se caractérisent par un cadre haut et incliné vers l'avant, conçu pour la vitesse et l'aérodynamisme. Cependant, tous les cyclistes n'ont pas besoin de se pencher en avant sur leur guidon pour aller vite, et la page d'information de Lectric constitue un bon point de départ si vous vous interrogez pour la première fois sur les différents types de cadres. 

Pour bénéficier d'une sensation de pédalage la plus naturelle possible, privilégiez les vélos électriques équipés de capteurs de couple plutôt que de capteurs de cadence. Les capteurs de couple prennent en compte la force que vous exercez sur les pédales, et pas seulement la vitesse à laquelle vous pédalez, contrairement aux capteurs de cadence. Pour en savoir plus sur ces différences, cliquez ici. 

Les freins doivent être suffisamment réactifs pour vous permettre de réagir au trafic qui vous entoure, et le choix de pneus adaptés à la route est tout aussi important, car la bande de roulement et le type de pneu influent sur l'adhérence dont vous disposez sur des chaussées mouillées ou irrégulières. 

Les dispositifs de visibilité, tels que les rétroviseurs et les feux, vous aident à être vu tout autant qu'ils vous aident à voir. 

Le choix du système de transmission a une incidence sur l'entretien que vous devrez effectuer, et il est essentiel de respecter les opérations d'entretien régulier, quel que soit le système de transmission de votre vélo. Une transmission par courroie, comme celle proposée en option sur le XPLite2, évite les problèmes de graissage et d'allongement inhérents à une chaîne traditionnelle ; elle nécessite donc moins d'entretien à long terme. La surveillance de l'état de la batterie fait partie intégrante de cette routine d'entretien.

Compte tenu de ces facteurs, tout dépend de la façon dont vous comptez l’utiliser. Le XPress2 Commuter est équipé d’un moteur de 750 W, d’une assistance au pédalage sensible au couple et d’un cadre pesant moins de 60 livres, ce qui en fait un choix idéal pour les trajets quotidiens et pour se déplacer rapidement sur des routes goudronnées. Le XPress2 Cruiser utilise le même moteur et le même système d’assistance sur un cadre à enjambement bas ; c’est donc le choix le plus pratique si vous souhaitez monter rapidement et sans effort à chaque sortie. Et si votre parcours débouche sur du gravier ou un sentier, le XPeak2 est l’option tout-terrain, conçue pour s’adapter aux deux types de terrain.

Les vélos de route électriques sont parfaits pour gagner du temps lors des trajets matinaux, éviter les embouteillages en ville etréduire les coûts de déplacement par rapport à la voiture. Ils constituent un excellent investissement si vous souhaitez bénéficier d’une assistance pour gravir des côtes raides, suivre le rythme d’un groupe plus rapide ou étendre votre autonomie sans effort supplémentaire. Le XPress2 Commuter est conçu pour une conduite rapide et efficace grâce à son cadre de ville à guidon droit, le tout à un prix inférieur à celui de la plupart des vélos de route électriques spécialisés.

Optez pour un vélo doté d'un système de freinage fiable, d'une bonne visibilité et de pneus adaptés aux surfaces sur lesquelles vous roulez réellement. Les rétroviseurs vous aident à rester attentif à la circulation derrière vous, tandis qu'une bande de roulement adaptée fait toute la différence sur des routes mouillées ou accidentées. Il est également utile de se familiariser avec les consignes de sécurité de base concernant la batterie avant votre première sortie, car celle-ci est l'un des composants les plus importants de tout vélo de route électrique.

Les vélos électriques sont généralement plus lourds, plus chers et plus complexes à entretenir qu'un vélo traditionnel. Un peu d'entretien régulier suffit largement à maintenir le moteur, la batterie et la transmission en bon état année après année. Les modèles plus légers de Lectric, comme les XP Lite2 et XP4 (49 lb), sont conçus pour réduire cet écart de poids et de prix.

Un vélo de route électrique classique est équipé d'un guidon courbé et d'un cadre de course spécialement conçu pour la vitesse sur route, avec un prix de départ généralement supérieur à 2 000 $. Le XPress2, quant à lui, est doté d'un cadre de ville à guidon droit, ce qui permet de troquer en partie la position de course contre une position plus droite, à un prix nettement inférieur.

Le XPeak2 reprend la forme du cadre des vélos de route et le système de propulsion des vélos électriques, auxquels s'ajoutent des pneus larges et une fourche avant RST. Ces éléments lui confèrent l'adhérence et l'amortissement nécessaires pour affronter les terrains meubles lorsque vous souhaitez vous éloigner de la route, tout en rendant la conduite encore plus confortable.