Les vélos électriques sont capables de fournir une puissance pure à la demande, ce qui explique pourquoi les aventures à vélo électrique comptent parmi les plus insouciantes et les plus exaltantes qui soient. En ce qui concerne plus particulièrementles vélos électriques Lectric, cette puissance se manifeste de deux manières différentes : l'assistance au pédalage et l'accélérateur. Les réglages de l'assistance au pédalage et de l'accélérateur d'un vélo électrique peuvent être configurés de plusieurs façons.
Ici, chez Lectric eBikes, nous utilisons un excellent système de programmation avec certains modèles appelé Pedal Assist Wattage Regulation, ou Lectric PWR™.
Le meilleur moyen de comprendre les avantages uniques du Lectric PWR™ est de suivre une brève présentation sur les systèmes d'assistance électrique basés sur le couple et la cadence, ainsi que sur les avantages de chacun.
Comment fonctionnent les systèmes basés sur le couple?
La plupart des adultes savent ce que c'est que de conduire un véhicule ou d'être passager dans un véhicule en mouvement. Lorsqu'un conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, il existe un lien direct entre la puissance du moteur et la force exercée sur la pédale.
Cette fonctionnalité du véhicule s'apparente beaucoup aux systèmes d'assistance électrique basés sur le couple ; cependant, sur les vélos électriques, la force exercée par le cycliste est mesurée au niveau des manivelles, puis convertie en accélération du moteur. Le calcul de la puissance de pédalage et de la puissance de sortie du moteur s'effectue de manière fluide et est géré automatiquement par le contrôleur du moteur du vélo électrique.
Un avantage majeur des systèmes basés sur le couple est une dynamique de pédalage naturelle. Le « pédalage fantôme » est beaucoup moins fréquent, et une poussée naturelle est donnée au cycliste pendant qu’il roule.
Un autre avantage principal des systèmes basés sur le couple est leur utilisation de la batterie en ce qui concerne l’autonomie. Au lieu que le moteur monte directement à la vitesse maximale du niveau d’assistance à la pédale comme dans un système basé sur la cadence (utilisant inefficacement la batterie), les systèmes basés sur le couple utilisent des niveaux de puissance faibles à modérés sur un terrain plat et plus haut pour gravir des côtes. Cette approche conservatrice de la consommation d’énergie permet une grande autonomie.
Comment fonctionnent les systèmes basés sur la cadence?
Les systèmes basés sur la cadence utilisent la vitesse du vélo électrique comme seule méthode pour distinguer les niveaux d’assistance au pédalage. Limiter la vitesse maximale de chaque niveau d’assistance au pédalage indique au système du vélo électrique de fournir 100% de sa puissance disponible au moteur jusqu’à ce que le vélo atteigne la vitesse maximale de ce niveau d’assistance au pédale.
Ce système est idéal pour de nombreux cyclistes qui comptent sur cette puissance à 100% pour monter une côte, ou pour les pistes cyclables dont les limites de vitesse sont affichées selon un niveau spécifique d’assistance au pédalage.
Système Lectric PWR™
Lors du développement du Lectric PWR™, nous voulions inclure les avantages d’un système basé sur le couple, sans obliger nos usagers à payer le prix premium habituellement associé à de tels systèmes. Le Lectric PWR™ a été conçu avec soin pour imiter le comportement et les avantages d’un système basé sur le couple, tout en étant doté d’un système basé sur la cadence très performant en dessous.
Au lieu de plafonner les limites de vitesse pour chaque niveau PAS et fournissant en permanence 100 % de la puissance disponibleLes vélos électriques Lectric PWR™ intègrent une approche sur mesure pour limiter la puissance en fonction du contexte d'utilisation. Les vélos électriques équipés du système Lectric PWR™ utilisent un système d'assistance au pédalage proposant différents niveaux de puissance, et le système PWR™ limite l'intensité du courant fourni par le contrôleur au moteur.
Lectric PWR™ par modèle eBike
Pour mieux comprendre comment le Lectric PWR™ affecte chaque vélo électrique, il est préférable de les décomposer par modèle.
Puisque le XP 3.0 (après juillet 2023) et le XPedition ont la même vitesse de pointe, leur Lectric PWR™ fonctionne de la même manière. Dans le graphique ci-dessous, vous verrez comment fonctionnent l’assistance à la pédale et la manette des gaz dans chaque niveau PAS sur ces deux modèles et quelle puissance est délivrée dans chaque niveau.
Le système Lectric PWR™ du XP Trike fonctionne toutefois de manière légèrement différente, en raison de sa vitesse maximale réduite, fixée à 22 km/h. Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez les performances attendues en mode d'assistance au pédalage et en mode accélérateur pour le XP Trike, pour chaque niveau d'assistance au pédalage et quelle est la puissance fournie à chaque niveau.
Passons aux chiffres
Pour déterminer le rapport entre l'intensité au niveau du contrôleur et la puissance maximale du moteur, il suffit de multiplier l'intensité maximale fournie par le contrôleur par la tension du système. Les vélos électriques Lectric, par exemple, fonctionnent avec des systèmes de 48 volts, et leurs batteries de 48 volts se chargent jusqu'à 54,4 volts. Lorsque cette équation mathématique est appliquée au modèle XPedition, dont l'ampérage maximal au niveau du contrôleur est de 24, ce chiffre peut être multiplié par 54,4 volts pour obtenir une puissance de 1 310 watts, qui peut être transmise au moteur du moyeu arrière afin de propulser le cycliste. PWR utilise cette formule pour chaque niveau d'assistance, mais elle est adaptée à chaque vélo électrique équipé de cette technologie.
Par exemple, le modèle XPedition de la série PAS 3 a un courant de sortie maximal de 15 ampères et atteint une vitesse de 32 km/h.
15 ampères × 54,4 volts = 819 watts, soit 63 % de la valeur maximale de 24 ampères (ou 1 310 watts. La valeur en ampères est visible à tout moment sur votre écran).
*La vitesse maximale est de 32 km/h en classe 2, et de 45 km/h une fois débloquée en classe 3.
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Nous sommes extrêmement fiers d’offrir cette expérience de conduite haut de gamme à un prix abordable pour notre communauté aventureuse de cyclistes. N’oubliez pas de voir de première main la puissance de transport fluide de Lectric PWR™ et de magasiner Vélos électriques!