Avec la hausse des prix de l’essence, vous pourriez envisager des alternatives de transport pour votre voiture. Selon le National Institute for Transportation and Communities, 50% de tous les trajets à vélo électrique remplacent les trajets en voiture, faisant des vélos électriques l’une des solutions de transport les plus populaires. Le coût d’exploitation relativement faible d’un vélo électrique et son impact minimal sur l’environnement en font un excellent candidat pour remplacer une voiture. Opter pour le vélo électrique et éviter des alternatives gourmandes en essence peut sembler intimidant pour les non-cyclistes, mais cela profite autant à votre portefeuille que à votre environnement. Voici comment faire!
L’argent que vous économisez sur l’essence une fois que vous commencez à remplacer les trajets en voiture par des trajets en vélo électrique paiera le vélo électrique lui-même, et même plus. Si les prix de l’essence continuent d’exploser comme ces dernières semaines, l’Américain moyen devrait dépenser entre 4 000 $ et 5 000 $ en essence rien que cette année. D’un autre côté, le coût moyen de recharge d’un vélo électrique annuellement est estimé à environ 30 $, selon cette étude d’économies écologiques. Sans compter que vous pouvez recharger votre vélo électrique avec la plupart des prises murales courantes. Il n’est pas nécessaire de s’arrêter à une station-service pour faire le plein alors que vous pouvez recharger à la maison!
Les coûts d’entretien associés à chacun de ces véhicules sont également notables. Les voitures nécessitent des vidanges d’huile et des réparations qui coûtent plusieurs fois plus que les révisions et le remplacement de pièces d’un vélo électrique. Pour référence, un entretien annuel d’un vélo électrique coûte entre 50 $ et 100 $ et les pièces et matériaux s’élèveraient à environ 100 à 150 $ par année, selon Ebike Generation. Les voitures, par contre, peuvent coûter entre 900 $ et 1 800 $ à entretenir annuellement, selon AAA Newsroom. Ces estimations incluent l’usure typique. Les réparations d’accident s’additionnent certainement en plus, surtout dans la catégorie des voitures.
Une autre considération à garder en tête lorsqu’on considère les vélos électriques versus les voitures est l’impact environnemental des vélos électriques comparativement à un véhicule à essence. Selon National Geographic, les véhicules automobiles produisent plus de 30% du dioxyde de carbone, 80% du monoxyde de carbone et 50% des émissions d’oxydes d’azote chaque année aux États-Unis. Une grande partie de cette pollution est produite par les navetteurs qui effectuent de courts trajets entre la maison et le travail et retour. Remplacer certains de ces courts trajets en voiture par des trajets en vélo électrique réduirait considérablement les émissions et la consommation de combustibles fossiles. Pour aller plus loin, si chaque Américain vivant dans un rayon de 5 miles de son lieu de travail faisait la navette en vélo électrique une seule journée par semaine, le résultat équivaudrait à des millions de voitures retirées complètement des routes.
Enfin, l’impact d’un vélo électrique sur les infrastructures routières existantes est beaucoup moins intense que celui d’une voiture. Les vélos électriques pèsent environ 40 à 80 livres, tandis que les voitures pèsent en moyenne entre 2 000 et 4 000 livres. Même après avoir décomposé le poids par roue pour chacune de ces options, un vélo électrique n’a pratiquement aucun effet sur l’infrastructure routière comparé à une voiture. Les fonds publics destinés à la réparation des infrastructures routières diminueraient considérablement avec moins de voitures et plus de vélos électriques sur les routes.
En tant qu’ignorant du eBiking, il peut être intimidant de remplacer les trajets que vous feriez habituellement en voiture par un trajet en eBike. Les avantages sont toutefois évidents, et Lectric est fier de faire partie de la transition vers un transport électrique sans essence. Nous nous engageons à aider le plus grand nombre possible de personnes à opter pour le transport électrique, au bénéfice de notre environnement commun.
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