Si vous discutez avec suffisamment de cyclistes expérimentés en vélo électrique, vous entendrez tous une variante de la même phrase :
« J'adore mon vélo. Si seulement j'avais su… »
Personne n'est expert en vélos électriques dès le départ. La plupart des acheteurs novices arrivent avec quelques connaissances en matière de vélo, de nombreuses recherches sur Internet et un tableau comparatif des produits qui, on ne sait trop comment, comporte 14 onglets ouverts.
Et voilà que la moto fait son apparition.
Quelques centaines de miles plus loin, les leçons deviennent beaucoup plus claires.
Voici ce que les motards chevronnés finissent généralement par comprendre. Parfois au cours d'une superbe sortie, parfois à leurs dépens.
1. Le vélo électrique le moins cher n'est pas toujours le plus abordable
Il est facile de faire ses achats en se basant sur trois chiffres :
- Puissance du moteur (en watts)
- Autonomie de la batterie
- Prix
Ça peut marcher. Ça peut aussi donner un objet décoratif très impressionnant pour le garage.
Un vélo électrique, c'est bien plus qu'un simple moteur fixé à un cadre. C'est un système complet : batterie, contrôleur, freins, transmission, capteurs, composants électriques, sans oublier l'entreprise chargée de vous aider lorsqu'une de ces pièces nécessite une intervention.
Une marque moins connue peut promettre une puissance énorme et une autonomie remarquable à un prix étrangement bas. Les questions les plus épineuses surgissent généralement plus tard :
- Peut-on se procurer des pièces de rechange ?
- Est-ce que quelqu'un va répondre au téléphone ?
- Est-ce qu'un garage du coin peut s'en occuper ?
- Y aura-t-il encore des accessoires compatibles l'année prochaine ?
- Que se passe-t-il lorsqu'un code d'erreur s'affiche ?
La valeur de Lectric va bien au-delà du prix affiché. Notre marque s'est dotée d'une large gamme de produits, d'un service client basé aux États-Unis, d'un réseau de service après-vente composé de professionnels qualifiés et d'un écosystème d'accessoires, le tout axé sur l'expérience globale du client, et non pas uniquement sur le moment de l'achat.
Ce que savent les motards chevronnés : une bonne affaire, ce n'est pas seulement un prix d'achat bas. C'est une moto sur laquelle on peut continuer à rouler.
2. Vous achetez une expérience de conduite, pas une fiche technique
Les nouveaux cyclistes parlent de puissance en watts.
Des motards expérimentés parlent des sensations que procure la moto.
L'assistance fonctionne-t-elle en douceur ? Le vélo a-t-il des à-coups ? Réagit-il naturellement dans les côtes ? Est-il facile à contrôler à faible vitesse ?
C'est là que le type de capteur joue un rôle important.
Un capteur de cadence détecte le mouvement des pédales et active un niveau d'assistance prédéfini. La sensation est fluide et le vélo avance avec aisance.
Un capteur de couple mesure la force avec laquelle vous pédalez et réagit proportionnellement. Pédalez plus fort et le vélo vous offre plus de puissance. Relâchez l'effort et il ralentit.
Aucune des deux n'est automatiquement la meilleure pour tous les cyclistes.
Certaines personnes souhaitent que le vélo fasse une plus grande partie du travail. D'autres préfèrent avoir l'impression que leurs jambes sont soudainement devenues plus puissantes. D'autres encore souhaitent pouvoir passer librement de l'une à l'autre.
Ce que savent les motards chevronnés
Ne vous contentez pas de demander quelle est la puissance de la moto. Demandez-vous plutôt quelle sensation vous souhaitez ressentir grâce à cette puissance.
3. Une fourchette « jusqu’à » reste une fourchette « jusqu’à »
Presque tous les utilisateurs de vélos électriques finissent par devenir des « scientifiques amateurs » en matière de batteries.
On commence à remarquer que :
- Collines
- Vents contraires
- Poids du cavalier
- Fret
- Pression des pneus
- Température
- Niveau d'assistance au pédalage
- Utilisation de l'accélérateur
Les estimations d'autonomie publiées sont utiles, mais elles ne constituent pas des garanties. Un cycliste de faible poids utilisant un niveau d'assistance faible sur une chaussée plate peut parcourir une distance bien plus longue qu'un cycliste plus lourd utilisant le niveau d'assistance maximal tout en transportant des courses en montée.
Cela ne rend pas pour autant les estimations de portée inutiles. Cela signifie simplement que la portée est un spectre.
La meilleure stratégie consiste à acheter en prévoyant une marge de manœuvre.
Si votre trajet habituel fait 20 miles aller-retour, ne choisissez pas une configuration qui permet à peine de parcourir 20 miles dans des conditions idéales. Prévoyez une marge pour le vent, les détours, le vieillissement de la batterie et les jours où vos jambes ne sont pas d'humeur à fournir beaucoup d'efforts.
Posez-vous la question suivante :
- Quelle distance vais-je parcourir à vélo la plupart du temps ?
- Vais-je transporter des marchandises ou des passagers ?
- Puis-je recharger mon véhicule une fois arrivé à destination ?
- Suis-je prêt à réduire l'assistance pour économiser la batterie ?
- Est-ce qu'une configuration à grande autonomie ou à double batterie serait la plus adaptée à mon mode de vie ?
Ce que savent les motards chevronnés
Achetez-le pour vos trajets habituels. Prévoyez suffisamment d'autonomie pour les trajets qui ne se déroulent pas comme prévu.
4. Le poids a son importance lorsque le moteur est à l'arrêt
Un vélo électrique plus lourd peut sembler étonnamment facile à manier dès que le moteur prend le relais.
Le moteur ne fonctionne pas lorsque :
- Charger le vélo dans un camion
- Le monter à l'étage
- Le placer sur une étagère
- Le faire passer par une porte
- Le rattraper après l'avoir penché trop loin à un arrêt
Le poids a une incidence sur le rangement, le transport et la facilité avec laquelle vous pouvez manipuler le vélo avant et après la sortie.
Un vélo imposant est peut-être exactement ce qu'il vous faut pour le transport de charges, la stabilité ou l'autonomie. L'erreur serait de vous rendre compte, après la livraison, qu'il ne s'intègre pas dans votre quotidien.
Avant d'acheter, réfléchissez bien
- Où sera rangé le vélo ?
- Y a-t-il des escaliers ?
- Votre porte-bagages de voiture est-il suffisamment solide pour le supporter ?
- Peut-on le soulever une fois la batterie retirée ?
- Allez-vous le transporter régulièrement ?
- Pouvez-vous le faire passer dans votre garage ou dans votre couloir ?
Ce que savent les motards chevronnés
La vitesse maximale attire l'attention, mais le poids de la moto est un facteur important.
5. La taille n'est pas le seul critère qui compte
La taille recommandée pour le cycliste constitue un bon point de départ.
Ce n'est pas le seul critère qui détermine si un vêtement va bien.
Deux cyclistes de même taille peuvent présenter des longueurs d'entrejambe, des longueurs de bras, une souplesse, un équilibre et des préférences de conduite différents. L'un peut préférer une posture penchée vers l'avant, de type athlétique. L'autre peut préférer une position droite lui permettant d'atteindre facilement le sol.
Le style de la monture a aussi son importance.
Un cadre à enjambement bas n'est pas réservé aux cyclistes d'un certain âge. Il peut s'avérer utile pour toute personne devant transporter des charges, souffrant d'une mobilité réduite, portant des vêtements encombrants ou souhaitant simplement monter et descendre plus facilement de son vélo.
Un cadre à enjambement haut n'est pas forcément plus sérieux. Il s'agit simplement d'une forme différente et d'une expérience de conduite différente.
Ne vous fiez pas uniquement aux tableaux de taille
Réfléchissez à ceci :
- Confort de position assise
- Portée du guidon
- Hauteur de la selle
- Posture à vélo
- Dimensions des roues
- Facilité de montage
- Équilibre à faible vitesse
La gamme Lectric comprend des vélos pliants, des vélos de ville, des cruisers, des vélos cargo, des modèles tout-terrain et des tricycles, car tous les cyclistes n'ont pas besoin du même vélo.
Ce que savent les motards chevronnés
Le vélo le plus beau n'est pas toujours celui qui convient le mieux. Le confort permet de parcourir plus de kilomètres que l'apparence.
6. Vous utiliserez sans doute votre vélo plus souvent que vous ne le pensez
De nombreux primo-accédants envisagent une seule utilisation principale :
Le trajet domicile-travail. Le camping. Le circuit dans le quartier. La balade à cheval du samedi.
C'est alors que le vélo élargit discrètement son champ d'action.
On obtient alors :
- Le véhicule chargé de café
- Celui qui fait les courses
- L'option de ramassage à l'école
- Comment rencontrer des amis près de chez soi
- Ce que tu choisis quand tu conduis semble exagéré
C'est pourquoi la polyvalence est importante.
Un porte-bagages arrière peut sembler superflu tant que vous n'avez pas à porter vos courses sur le dos. Les garde-boue paraissent superflus jusqu'à la première sortie sur route mouillée. L'installation d'un siège passager devient très intéressante lorsque le reste de la famille voit à quel point vous vous amusez.
L'écosystème d'accessoires de Lectric permet aux cyclistes d'adapter leur vélo à l'évolution de leurs habitudes.
Ce que savent les motards chevronnés
Ne choisissez pas votre vélo uniquement en fonction de la sortie que vous envisagez aujourd'hui. Pensez aussi aux autres utilisations qu'il pourrait avoir : sa deuxième, troisième et quatrième fonction.
7. Un vélo électrique nécessite tout de même un entretien régulier
Le moteur permet de réduire l'effort.
Il ne gonfle pas les pneus.
Il ne permet pas de nettoyer une chaîne, de resserrer les fixations, de régler les freins ni de remplacer les plaquettes usées.
Comme les vélos électriques roulent souvent plus vite et sont plus lourds que les vélos classiques, les pneus, les freins et les composants de la transmission méritent tout de même un entretien régulier.
Cela ne veut pas dire qu'il est difficile de posséder un vélo électrique. Cela signifie simplement qu'un peu d'entretien permet d'éviter des problèmes plus graves.
Les petites habitudes de tous les jours font toute la différence
- Vérifier la pression des pneus
- Soyez à l'écoute de tout nouveau bruit
- Veillez à ce que la chaîne reste relativement propre
- Vérifier les freins
- Vérifiez qu’il n’y a pas de pièces desserrées
- Traitez rapidement les problèmes de frottement, de cliquetis ou de vacillement
Pas besoin de devenir mécano. Il suffit de bien connaître votre vélo pour remarquer quand quelque chose a changé.
Ce que savent les motards chevronnés
Un bruit étrange disparaît rarement de lui-même par gêne.
8. L'accélérateur est utile, mais il ne fait pas tout
Certains nouveaux cyclistes considèrent l'accélérateur comme la caractéristique principale d'un vélo électrique.
D'autres considèrent cela comme de la triche.
Aucun de ces deux points de vue n'est particulièrement utile.
Un accélérateur peut être utile dans les cas suivants :
- Démarrer à partir d'un arrêt
- Traverser les carrefours
- Légères montées
- Déplacer un vélo chargé
- Retrouver son élan
- Réduire la tension lorsque cela est nécessaire
L'assistance au pédalage offre une autre forme de liberté. Elle permet de conserver le rythme familier du vélo tout en rendant les montées, les longues distances et les vents de face plus faciles à gérer.
La plupart des motards expérimentés utilisent les deux, selon la situation.
Il n'y a pas de commission qui vous attend au bout du chemin pour évaluer vos efforts.
Ce que savent les motards chevronnés
La meilleure façon de faire du vélo, c'est celle qui vous donne envie de continuer, d'explorer et de revenir le lendemain.
9. Pas besoin d'être en forme avant d'en acheter un
Cette idée fausse dissuade trop de gens de se lancer.
Certains pensent que les vélos électriques sont réservés aux cyclistes confirmés. D'autres pensent qu'ils sont destinés uniquement aux personnes qui ne peuvent pas utiliser un vélo classique.
Les deux ont tort.
Un vélo électrique s'adapte à vos besoins.
Vous pouvez recourir à davantage d'assistance lorsque vous reprenez une activité physique, que vous retrouvez confiance en vous ou que vous affrontez une côte difficile. Au fil du temps, vous pourrez réduire l'assistance et fournir davantage d'efforts.
Ou alors, vous pouvez choisir de garder un niveau d'assistance élevé parce que vous appréciez d'arriver au travail sans avoir besoin de prendre une douche.
Les deux sont valables.
Le moteur ne remplace pas l'effort physique. Il vous permet simplement de contrôler l'intensité. Et surtout, il incite souvent les cyclistes à parcourir de plus longues distances et à rouler plus souvent qu'ils ne le feraient autrement.
Ce que savent les motards chevronnés
La constance importe davantage que de montrer à quel point on a travaillé dur.
10. Plus rapide ne signifie pas toujours meilleur
La vitesse peut sembler attrayante sur une fiche produit, mais le contrôle est plus important sur un parcours encombré.
Les nouveaux motards peuvent, au début, se concentrer sur la vitesse maximale, avant de se rendre compte que ce sont bien plus souvent une accélération prévisible, un freinage en toute confiance et une tenue de route stable qui déterminent l'expérience.
C'est particulièrement vrai dans les environs de :
- Piétons
- Chiens
- Allées
- Carrefours
- Les autres cyclistes
- Revêtements meubles
- Virages serrés
Commencez avec un niveau d'assistance faible. Entraînez-vous à freiner. Apprenez à connaître le comportement du vélo à faible vitesse. Prévoyez une distance de freinage plus longue jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec le poids du vélo.
Le moteur est capable de venir à bout d'une côte en un clin d'œil.
Il faut encore quelques tours pour maîtriser la conduite.
Ce que savent les motards chevronnés
La confiance en soi est plus utile que le simple fait de se vanter.
11. Le vélo qui sort gagnant du comparatif peut s'avérer moins performant dans la réalité
Le secteur du vélo électrique regorge de nouveautés attrayantes :
- Écrans géants
- Un style audacieux
- Puissance nominale très élevée
- Des prix étrangement bas
- Des fonctionnalités dont les noms semblent tirés de l'univers des avions de chasse
Certaines sont utiles. D'autres servent surtout à donner aux pages produits un nouvel argument de vente.
Les motards expérimentés ont tendance à examiner la moto dans son ensemble.
Est-ce qu'il s'arrête sans problème ?
Le service est-il efficace ?
Les commandes sont-elles intuitives ?
La position de conduite est-elle réglable ?
Y a-t-il des pièces de rechange disponibles ?
L'entreprise peut-elle apporter son aide ?
Ce vélo est-il adapté aux routes, aux trajets quotidiens et aux chemins que vous emprunterez réellement ?
L'argument le plus convaincant de Lectric n'est pas que tous les cyclistes aient besoin du même modèle. C'est plutôt que la marque propose des options accessibles sans pour autant considérer que le prix abordable lui donne le droit de se désintéresser du client une fois la vente conclue.
Ce que savent les motards chevronnés
Une fonctionnalité n'a d'intérêt que si elle améliore le confort de conduite ou l'expérience des utilisateurs.
12. Un vélo électrique bien choisi, c'est bien plus qu'un simple moyen de transport
La plupart des motards expérimentés se souviennent du moment où l'idée leur est venue, net non la première fois où le moteur a démarré. La première fois où la moto a influencé une décision.
Le magasin ne me semblait plus si loin. La côte ne déterminait plus le trajet. La voiture restait garée. Il était désormais possible de faire un tour avec un ami plus rapide. La soirée offrait soudain de la place pour un tour supplémentaire.
Les cyclistes débutants ont souvent l'impression d'acheter un vélo plus facile à utiliser.
Ils pourraient acheter :
- Un rayon plus large autour de chez soi
- Une nouvelle activité en famille
- Un trajet domicile-travail plus agréable
- Un moyen de se remettre en mouvement
- Une raison de découvrir sous un autre angle des lieux que l'on connaît bien
Les caractéristiques techniques sont importantes. Le prix est important. Le confort, l'ajustement et la facilité d'entretien comptent également.
Le meilleur vélo électrique n'est pas forcément celui qui fait la meilleure première impression.
C'est celui qui ne cesse de se faire une place dans ta vie.
Posez des questions concrètes. Ne vous limitez pas à la première course. Choisissez une entreprise que vous pourrez toujours contacter même après le recyclage du colis.
Alors, lance-toi !
Le reste de la sagesse s'acquiert au fil des kilomètres.